Codul UIT este numărul pe care ANAF îl dă unui transport de marfă declarat în sistemul RO e-Transport. În AriMate îl generezi din același loc din care trimiți facturile, cu aceeași conectare la ANAF pe care o folosești la e-Factura. Platforma îți spune pe ce facturi îți trebuie cod și te anunță pe email înainte să expire. Modulul este deschis tuturor firmelor și nu se plătește separat.
Ce este codul UIT, pe scurt
RO e-Transport este sistemul prin care ANAF urmărește transporturile rutiere de marfă. Înainte să pornească marfa la drum, firma declară transportul: ce marfă, de la cine, către cine, cu ce camion și pe ce drum. Sistemul răspunde cu un cod unic. Acesta este codul UIT.
Codul ține de o partidă de marfă, adică marfa care merge de la un expeditor la un destinatar. Firma de transport îl dă șoferului. Șoferul îl arată la control, împreună cu actele mărfii.
Când îți trebuie cod UIT
Regulile sunt în Ordonanța de urgență nr. 41/2022 și în Ordinul comun al ANAF și al Autorității Vamale nr. 1337/1268/2024. Pe scurt, sunt urmărite două feluri de transporturi:
- Transporturile internaționale de marfă, oricare ar fi marfa: cumperi din alt stat UE, imporți, vinzi în alt stat UE sau exporți.
- Transporturile din România cu bunuri cu risc fiscal ridicat.
În ambele cazuri contează vehiculul și cantitatea. Regula vorbește despre vehicule cu masa maximă de cel puțin 2,5 tone, încărcate cu marfă de peste 500 kg sau de peste 10.000 de lei, pentru cel puțin o partidă. Greutatea se socotește cu tot cu ambalaj. Valoarea se socotește fără TVA.
Bunurile cu risc fiscal ridicat sunt stabilite prin Ordinul ANAF nr. 802/2022. Pe listă sunt:
- legume și fructe;
- băuturi, cu și fără alcool;
- nisip și pietriș;
- îmbrăcăminte și încălțăminte;
- bare din fier și oțel, cum este oțelul-beton.
Lista exactă este pe coduri vamale. Dacă nu știi sigur unde intră marfa ta, întreabă contabila.
Cine ia codul: tu sau furnizorul
Aici se greșește cel mai des. Ghidul ANAF împarte obligația așa:
| Situația | Cine declară și ia codul UIT |
|---|---|
| Cumperi marfă din alt stat UE | Tu, cumpărătorul din România |
| Imporți din afara UE | Tu, destinatarul din declarația vamală de import |
| Cumperi din România marfă cu risc fiscal | Furnizorul tău, nu tu |
| Vinzi în România marfă cu risc fiscal | Tu, furnizorul |
| Îți muți marfa cu risc fiscal între două locuri din țară | Tu |
| Vinzi în alt stat UE | Tu, furnizorul din România |
| Exporți în afara UE | Tu, expeditorul din declarația vamală de export |
Unele transporturi nu se declară deloc. Printre ele sunt coletele poștale duse de firmele de servicii poștale și cumpărăturile pe care le iei singur de pe raft dintr-un magazin de tip cash and carry. Pentru cazul tău, întreabă contabila.
Cât e valabil codul UIT
- Când îl iei: cu cel mult 3 zile calendaristice înainte de data de plecare pe care o declari.
- Cât ține: 5 zile calendaristice, începând cu data de plecare declarată. La marfa cumpărată din alt stat UE ține 15 zile calendaristice.
- După ce expiră: nu mai poate fi folosit. Dacă transportul nu se încheie la timp, se face un cod nou.
În AriMate nu numeri zilele. Pe fiecare transport vezi data până la care este valabil codul.
Cum iei codul UIT din AriMate, pas cu pas
- Conectezi firma la ANAF, o singură dată. Este aceeași conectare ca la e-Factura. Dacă trimiți deja facturi în SPV din AriMate, de regulă pasul e făcut. Dacă ANAF cere o reconectare, platforma îți arată butonul „Reconectează ANAF”.
- Intri la „Transport marfă (cod UIT)” și apeși „Declară un transport”. Poți porni și de la o factură de furnizor, de la un NIR sau, la vânzare, de la factura ta către un client din altă țară. Atunci partenerul, marfa și valorile vin completate.
- Alegi ce fel de transport e. Marfă cumpărată din alt stat UE, import din afara UE, vânzare în alt stat UE, export sau transport în România cu marfă cu risc fiscal.
- Completezi ce lipsește. Marfa, cu cod vamal și greutate. Data și drumul. Camionul. Documentul care însoțește marfa: CMR, factură sau aviz.
- Apeși „Trimite la ANAF”. Platforma verifică datele înainte să plece. Când răspunde ANAF, codul UIT apare pe pagina transportului.
- Dai codul șoferului. Ai „Fișa pentru șofer”, pe care o poți printa, și butonul „Trimite șoferului pe WhatsApp”.
A doua oară merge mai repede. Codul vamal și greutatea se pot salva în fișa produsului. Platforma ține minte și ultimul drum, transportatorul și numerele camionului pentru fiecare partener.
Platforma îți spune pe ce facturi îți trebuie cod
Nu trebuie să ții minte regulile. Pe fiecare factură primită de la furnizor și pe fiecare NIR apare caseta „Îți trebuie cod UIT?”. Răspunsul este unul din trei:
- UIT obligatoriu. Poți face codul direct de acolo.
- Verifică. Platformei îi lipsește o informație. Îți pune o întrebare la care răspunzi dintr-o atingere: a venit marfă sau e doar un serviciu, a venit într-un camion sau în mai multe.
- Nu e obligatoriu. Apare doar când lucrul e sigur.
Platforma se uită la țara furnizorului, la valoare, la greutate și la codul vamal al produselor. La marfa cumpărată din România îți spune că UIT-ul îl face furnizorul, nu tu. Poți nota că l-ai primit de la el.
Tot ce a rămas nerezolvat se adună în lista „Marfă care vine fără UIT”. Pe Panou, cardul de transporturi apare doar când ai ceva de făcut.
La vânzare se întâmplă același lucru. Pe factura sau avizul de marfă către un client din alt stat UE sau din afara UE apare caseta „Cod UIT (e-Transport)”, cu butonul „Fă codul UIT”. Marfa vine completată de pe factură. Tu alegi pe unde iese camionul din țară.
Alertă pe email înainte să expire codul
Un cod expirat nu mai poate fi folosit pe drum. De aceea platforma te anunță:
- cu o zi înainte să expire codul;
- în ziua în care expiră.
Emailul spune și ce poți face. Dacă marfa a ajuns, confirmi primirea. Dacă nu ajunge la timp, apeși „UIT nou cu aceleași date” și trimiți declarația pentru ziua în care intră marfa.
Alertele sunt pornite din start și ajung la administratorii firmei. Le poți opri din Transport, la Setări. În clopoțelul din aplicație le vezi oricum. La vânzarea în alt stat UE și la export primești și emailul. La marfa pe care o duci tu spre un depozit, alerta apare doar acolo, fără email.
Transportatorul își scrie singur numărul camionului
De multe ori afli numărul camionului în ultima clipă. În loc de telefoane, îi trimiți transportatorului un link.
- Fără cont. Deschide linkul și scrie numărul camionului și al remorcilor.
- Fără date sensibile. Nu vede prețuri, mărfuri sau codul UIT.
- Cu termen. Linkul ține 1, 3 sau 7 zile, cum alegi. Îl poți opri oricând.
- Cu trimitere automată, dacă vrei. Bifezi o dată, iar după ce el completează, declarația pleacă singură la ANAF, dacă nu are avertizări.
Dacă se schimbă camionul după ce ai deja cod, transportatorul propune camionul nou pe același link. Schimbarea pleacă la ANAF doar după ce o aprobi tu.
Ce poți face după ce ai codul
| Buton | La ce folosește |
|---|---|
| Schimbă camionul | Treci alt camion sau altă remorcă pe același cod. |
| Corectează | Trimiți la ANAF datele corectate. |
| Anulează declarația | Renunți la cod, când transportul nu se mai face. |
| Confirmă primirea | La marfa care vine la tine, spui dacă ai primit-o toată, doar o parte sau deloc. |
| UIT nou cu aceleași date | Iei un cod nou când marfa întârzie peste termen. |
| Grupează în camion | Pui mai multe partide în același camion. Fiecare își păstrează codul. |
| Am deja UIT din SPV | Treci în AriMate un cod făcut direct în SPV, ca să stea lângă factură. |
Fiecare pas rămâne în istoricul transportului.
Contabila poate face codul în locul tău
Dacă i-ai dat contabilei acces la firmă și ea l-a acceptat, poate face tot ce ține de e-Transport: declară transportul, corectează, schimbă camionul, anulează. Lucrează din contul ei, cu conectarea la ANAF a firmei tale.
- Tu afli de fiecare dată. Când ANAF acceptă o operație trimisă de contabilă, administratorii firmei primesc un email scurt. Emailul vine chiar dacă ai oprit alertele.
- Se vede cine a lucrat. Transportul poartă mențiunea că a fost făcut de contabilă.
- Setările rămân la tine. Doar administratorul firmei pornește sau oprește alertele.
La final de lună, transporturile cu cod UIT apar într-un PDF separat, în pachetul lunii. Contabila are cont gratuit în portalul contabilei. Pentru cabinete, vezi programul de facturare pentru contabili.
Aduci mașini sau marfă din alt stat UE?
Este un caz des întâlnit la firmele mici. Factura furnizorului din UE o adaugi la cheltuieli, iar platforma îți arată dacă îți trebuie cod. La o mașină te întreabă dacă vine condusă, pe roți proprii, sau pe un camion ori pe o platformă. Apoi îți spune ce ai de făcut.
Dacă factura este un PDF, platforma citește de pe ea furnizorul, numărul, data și totalul. Tu doar verifici. Vezi programul de facturare pentru dealeri auto. Vezi și codul UIT pentru o mașină adusă din UE.
Vinzi în alt stat UE sau faci export? Codul îl iei tu
Când marfa pleacă din România, declarația o face cel care o trimite. La vânzarea în alt stat UE (livrare intracomunitară), codul UIT îl ia furnizorul din România. La export, îl ia expeditorul din declarația vamală de export. Pragurile sunt aceleași ca la marfa care intră în țară: vehicul de cel puțin 2,5 tone și marfă de peste 500 kg sau de peste 10.000 de lei fără TVA.
În AriMate pornești de la factura sau de la avizul către client:
- Pe factura către un client din altă țară apare caseta „Cod UIT (e-Transport)”. Apeși „Fă codul UIT”.
- Marfa, clientul și țara lui vin completate de pe factură. Plecarea este adresa firmei tale.
- Alegi pe unde iese camionul din țară: punctul de trecere a frontierei, de exemplu Nădlac 2 sau Borș 2. La export poți alege biroul vamal.
- Scrii camionul și firma de transport, apoi apeși „Trimite la ANAF”.
Codul ține 5 zile calendaristice de la data de plecare declarată. Cele 15 zile sunt doar pentru marfa cumpărată din alt stat UE (achiziție intracomunitară). Coletele poștale duse de firmele de servicii poștale nu se declară. Pentru cazul tău, verifică împreună cu contabila.
Cui îi folosește
- Magazinelor online care aduc marfă din UE sau din import. Codul se face pornind de la factura furnizorului.
- Firmelor care vând marfă în alt stat UE sau la export. Codul se face pornind de la factura către client.
- Dealerilor auto. Mașinile aduse din alt stat UE au întrebările lor.
- Firmelor care vând în țară marfă cu risc fiscal. Haine, încălțăminte, băuturi, legume și fructe, nisip, pietriș, oțel-beton.
- Vânzătorilor care își duc marfa în depozitul unui marketplace. Adresele folosite des se salvează. Dacă îți trebuie cod pentru un astfel de drum, confirmă o dată cu contabila.
- Contabililor. Pot face codul pentru client, din contul lor.
Ce nu face AriMate
- Nu declară cazurile speciale: operațiuni în lohn, stocuri la dispoziția clientului, intrări și ieșiri pentru depozitare. Pe acestea le declari în aplicația ANAF din SPV.
- Nu trimite poziția camionului. Datele de poziție ale vehiculului sunt obligația firmei de transport.
- Nu hotărăște în locul tău în cazurile neclare. Îți arată regula și cifrele, iar decizia o iei tu, împreună cu contabila.
e-Factura, e-Transport și SAF-T, în același loc
Cele trei obligații față de ANAF pornesc de la aceleași facturi. De aceea e mai simplu când stau în același program.
- e-Factura. Factura pleacă singură în SPV, iar facturile de la furnizori vin tot de acolo. Vezi e-Factura ANAF.
- e-Transport. Codul UIT se face pornind de la factura furnizorului, de la NIR sau de la factura ta către client, fără să tastezi datele a doua oară.
- SAF-T. Datele lunii ajung singure în dosarul contabilei. Vezi SAF-T (D406).
Greșeli care costă
- Camionul pleacă fără cod. Codul se ia înainte ca marfa să pornească pe drumurile din România, nu după.
- Codul expiră pe drum. Alerta de cu o zi înainte îți lasă timp să faci altul.
- Greutatea trecută fără ambalaj. La prag se socotește greutatea brută.
- Valoarea trecută cu TVA. Pragul de 10.000 de lei se socotește fără TVA.
- Aștepți codul de la cine nu trebuie. La marfa cumpărată din alt stat UE codul îl iei tu, nu furnizorul. La marfa pe care o vinzi în alt stat UE, tot tu.
Ghidul ANAF din 2025 trece, pentru un transport nedeclarat, amenzi între 20.000 și 100.000 de lei la firme. La abateri repetate se adaugă confiscarea unei părți din valoarea mărfii nedeclarate. Sumele la zi le afli de la contabilă.
Sumele și cazurile de confiscare sunt în ghidul despre amenda pentru lipsa codului UIT.
Cât costă
Modulul de e-Transport nu se plătește separat și nu are cost pe cod. Este deschis tuturor firmelor din AriMate. Planul de facturare costă 30 de lei pe lună, fără cost pe factură. Contul contabilei este gratuit. Toate planurile sunt pe pagina de prețuri.
Vezi și: NIR-ul de recepție, programul de gestiune a stocului, dosarul lunar pentru contabilă și facturarea online.